Der Einsatzleitwagen 1 (ELW 1) wurde auf Basis eines Mercedes Benz Sprinter 519 CDI aufgebaut. Das Fahrgestell verfügt über einen zuschaltbaren Allradantrieb mit Untersetzung.

Als Sondersignalanlage kommen zwei Blaulichtbalken Hänsch DBS 4000 mit integrierter Martinhornanlage und eine elektrische Tonfolgeanlage zum Einsatz.

Die Spannungsversorgung im Fahrzeug wird durch einen Clayton LPS II 2500 100Ah Spannungswandler sichergestellt. Im Heck befinden sich zwei Computerarbeitsplätze mit Farblaserdrucker/Multifunktion. In der seitlichen Schiebetür ist ein Besprechungsbildschirm integriert. Dort können unter der Markise - THULE Omnistor 5200, wettergeschützt Lagebesprechungen durchgeführt werden. Auf dem Besprechungsbildschirm können auch externe Geräte, wie beispielsweise das Livebild einer Drohne, dargestellt werden.

An Bord sind neben Digitalfunkgeräten auch Analogfunkgeräte, sowie ein Gasmessgerät zur Detektion unterschiedlicher Stoffe. Die Funkbedienung Fahrerraum erfolgt über ein LARDIS PILOT DS System. Dieses ist auf das originale Display von Mercedes Benz umschaltbar. Eine absolute Neuheit auf dem Markt. Zusätzlich kommen LARDIS Desk, LARDIS Touch, und eine LARDIS Sprechstelle zur Anwendung. Ein DECT Telefon dient zur Kommunikation nach außen.

Die weitere Beladung entspricht der DIN EN 1846, DIN 14502-2 und DIN SPEC 14507-2. Für angenehmes Klima sorgt die Dachklimaanlage Dometic Freshjet 2200. Bei kalten Temperaturen heizt eine Zusatzheizung Eberspächer Airtronic den Arbeitsraum. Im Heck befindet sich zusätzlich ein Stromerzeuger Honda EU22i. Aufgebaut wurde der Einsatzleitwagen von der Firma Compoint Fahrzeugbau in Forchheim.

Zum Einsatz kommt im ELW der Führungsdienst B mit seinem Führungsassistenten.